嘉兴火车站　清筑影像（CreatAR　Images）　摄

　　1921年8月3日，中共一大代表们沿着沪杭铁路到达嘉兴火车站，继而登上游船来到南湖，完成了中共一大会议的全部议程，宣告了中国共产党的诞生。作为嘉兴市庆祝建党100周年的重要项目之一，6月25日，嘉兴火车站举行启用仪式，由马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计改扩建工程的“森林中的火车站”——嘉兴火车站正式投入运营。

　　嘉兴火车站所在地是嘉兴主城区、老城市中心南湖区的核心，改扩建工程项目于2020年6月23日开工，站体设计为地面一层、地下多层，是中国首个全下沉式火车站。

　　改造前的嘉兴火车站建于1995年，当时站房面积仅为4000多平方米，且候车能力不足、既有客运设施陈旧老化；同时也面临着交通基础设施在城市中常见的尴尬境地：由于区块基本仅为交通功能提供服务，造成片区与人们日常生活环境割裂、交通状况欠佳等城市问题。

　　改造后的嘉兴火车站片区，是多重维度并置的“森林中的火车站”，是日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间，并遵循历史资料对老站房进行复建。

　　建筑师马岩松说：“在嘉兴这个有特殊意义的城市，我们应该重新思考及定义空间模式。我们是否能突破那些常见的追求纪念性的恢宏建筑，而让它们成为具有交通功能、自然生态、文化生活的城市公共空间。市民乐意前往，在这里停留、相遇，享受生活带来的美好。”

　　嘉兴火车站初建于1907年，于1909年投入使用，是当时沪杭线上重要的交通枢纽。1921年中共一大部分代表乘火车来到嘉兴，火车站成为中共一大召开的重要历史见证，但后于1937年被日军炸毁。为了向历史致敬，同时让市民有机会感受城市历史的厚度，设计方对大量历史影像资料及《嘉兴市志》中残存线索进行分析和数字复原，按1:1比例复建老站房以求忠于老站房历史原貌，并在新站台上重现雨棚、天桥。整个复建站房外立面为青砖，砖柱、线脚及门窗发券为红砖；复建所用的21万块青红砖均以南湖湖心泥为原料，在嘉兴当地非遗砖窑烧制。