周继厚

    武汉长江大桥位于武汉市内,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥,被称之为“万里长江第一桥”。

    武汉长江大桥于1955年9月1日开工兴建,1957年10月13日全部建成通车。全桥总长1670米。从基底至公路桥面高80米,下层为铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开,上层为公路桥,宽约20米,为4车道。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米,巨轮终年航行无阻。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,共7层,附属建筑和各种装饰协调精美,整座大桥雄伟壮观。

    在武汉长江大桥建成通车之际,有关部门制作了一枚纪念章,颁赠给参加建设大桥的工程技术人员、建筑工人和解放军铁路工程兵指战员。该纪念章为铜质镀金,五角星军功章造型,通径3.8厘米,正面上方镌有一颗红五星,主图为横跨大江南北的武汉长江大桥雄姿,右上方刻绘有一只衔着橄榄枝展翅高飞的和平鸽,给静穆、壮观的大桥增添了几分活泼的气氛。底部刻有通车年代“1957”年,背面有铭文“武汉长江大桥建成通车纪念”,并有编号。

    长江,自古被称为不可逾越的天堑,而武汉长江大桥的建成,正是“一桥飞架南北,天堑变通途”。经过近50年风雨的洗礼,如今这座大桥依然坚如磐石地屹立在滚滚长江洪流中,迎接着繁忙的人流车流。